加气站是指为汽车、摩托车等机动车辆提供燃料的场所，其中最重要的就是储气方法。储气方法是指将气体储存起来，以便在需要时进行加气。目前，加气站的储气方法主要有三种：液化储气、压缩储气和吸附储气。

液化储气是将气体冷却至其沸点以下，使其变成液态，然后将其储存在特殊的容器中。液化储气的优点是储存密度高，可以储存大量的气体，而且可以在较小的空间内储存大量的气体。缺点是液化储气需要特殊的设备和技术，成本较高，而且液化气体的温度和压力需要严格控制，否则会发生爆炸等危险。

压缩储气是将气体压缩至较高的压力，然后将其储存在特殊的容器中。压缩储气的优点是储存密度高，可以储存大量的气体，而且成本较低，设备和技术相对简单。缺点是压缩储气需要较高的压力，容器需要具有较高的强度和耐腐蚀性，而且压缩气体的温度和压力也需要严格控制，否则会发生爆炸等危险。

吸附储气是利用吸附剂吸附气体，然后将其储存在特殊的容器中。吸附储气的优点是储存密度高，可以储存大量的气体，而且成本较低，设备和技术相对简单。缺点是吸附剂需要定期更换，而且吸附剂的选择和使用也需要严格控制，否则会影响储气效果。

总的来说，加气站的储气方法需要根据实际情况进行选择，以确保储气效果和安全性。在选择储气方法时，需要考虑储存密度、成本、设备和技术要求、安全性等因素，以便选择最适合的储气方法。同时，加气站也需要定期检查和维护储气设备，以确保其正常运行和安全性。